Schokkend ongeval nabij Eschenbach: VW Golf vliegt 20 meter door de lucht!

Schokkend ongeval nabij Eschenbach: VW Golf vliegt 20 meter door de lucht!

Zaterdagochtend rond 09.30 uur vond er een ernstig verkeersongeval plaats op Rijksweg 2122, nabij Eschenbach. De bestuurder van een VW Golf slipte in een bocht naar links, waardoor het voertuig een vangrail als sprong gebruikte en ongeveer 20 meter de lucht in vloog. Na de botsing rolde de auto meerdere keren over de kop en kwam op de vier banden tussen bomen tot stilstand. De VW Golf leed een totaal economisch verlies.

Gelukkig kon de bestuurder zelfstandig uit het voertuig stappen. Uit voorzorg werd hij naar het ziekenhuis in Weiden gebracht. Uit een alcoholtest bleek dat er sprake was van alcoholisme. De brandweer, hulpdiensten en politie werden naar de plaats van het ongeval geroepen via een automatisch mobiel alarm, bekend als eCall. De brandweerkorpsen van Tremmersdorf en Schmelzersdorf waren in actie, terwijl de brandweerkorpsen van Speinshart en Eschenbach hun reis annuleerden.

De eCall en zijn betekenis

Het eCall-systeem is een automatisch noodoproepsysteem dat bij een verkeersongeval nauwkeurige locatiegegevens doorgeeft aan de hulpdiensten. Het kan handmatig worden geactiveerd door de inzittenden van het voertuig of automatisch door sensoren. Het doel van eCall is om de tijd tussen een ongeval en medische zorg te verkorten om de gevolgen van verwondingen te verminderen en zo mogelijk levens te redden. Uit onderzoek blijkt dat snel alarmeren, zoals in het geval van Eschenbach, de responstijd van de hulpdiensten aanzienlijk kan verbeteren. Dit is met name aangetoond door het eMERGE-project, dat een responstijdreductie van ongeveer 50% in plattelandsgebieden aangeeft.

Er zijn twee soorten eCall-systemen binnen de Europese Unie: de wettelijke EU 112 eCall, die sinds 31 maart 2018 standaard is geïnstalleerd in alle nieuwe automodellen, en particuliere providers zoals Bosch, die optreden als externe dienstverleners. Bosch ontvangt inkomende eCalls in zijn noodoproepcentra en verzendt beveiligde informatie naar de verantwoordelijke reddingscontrolecentra. Een voordeel is dat foutieve alarmen, bijvoorbeeld veroorzaakt door het per ongeluk indrukken van de noodoproepknop, worden gefilterd.

Relevantie in de verkeersveiligheid

De implementatie van het eCall-systeem zou jaarlijks tot 2.500 sterfgevallen in de EU kunnen voorkomen, zoals geschat door de Europese Commissie. Uit een onderzoek uit Zweden blijkt dat 5% van de verkeersslachtoffers het had overleefd als ze op tijd waren gevonden. Dergelijke bevindingen onderstrepen het belang en de potentiële levensreddendheid die het eCall-systeem met zich meebrengt.

Niettemin blijft de voortgang bij de implementatie van eCall achter op schema. Niettemin steunt meer dan 70% van de Europeanen het systeem en zou het graag geïntegreerd zien in toekomstige voertuigen. Hoewel de gebeurtenissen rond het ongeval bij Eschenbach laten zien hoe eCall in de praktijk werkt, blijft de voortdurende verbetering van de verkeersveiligheid een belangrijke uitdaging in de toekomst.