Hajameelne juhtimine: 24-aastane sõitis teelt välja!

Transparenz: Redaktionell erstellt und geprüft.
Veröffentlicht am

24-aastane kaotas Weilheim an der Teckis tähelepanu hajumise tõttu oma sõiduki üle kontrolli. Õnneks ei saanud ta ja tema väikelaps vigastada.

Eine 24-Jährige verlor aufgrund von Ablenkung die Kontrolle über ihr Fahrzeug in Weilheim an der Teck. Glücklicherweise blieb sie mit ihrem Kleinkind unverletzt.
24-aastane kaotas Weilheim an der Teckis tähelepanu hajumise tõttu oma sõiduki üle kontrolli. Õnneks ei saanud ta ja tema väikelaps vigastada.

Hajameelne juhtimine: 24-aastane sõitis teelt välja!

2025. aasta 27. mai hommikul juhtus Egelsbergi lähedal tähelepanuväärne juhtum, mis toob esile hajutatud juhtimise ohud. C-klassi Mercedes-Benzi juhtinud 24-aastane naine keeras õnnetuse ajal veidi pärast kella 8 hommikul K 1252-le. aruanded alates Teckbote Teate kohaselt läks juht alguses tähelepanu hajumise tõttu vastassuunavööndisse. Õnneks suutis vastusõitnud juht kokkupõrget vältida ja kokkupõrget vältida.

Edasisel katsel sõiduki üle kontrolli taastada, kaldus naine paremale, kuid lahkus teelt. Tema Mercedes sõitis seejärel läbi kraavi ja peatus heinamaal. Materiaalne kahju ulatub 10 000 euroni ja auto tuli ära vedada. Kiirabi hoolitses juhi ja tema väikelapse eest, kes mõlemad tundusid olevat vigastamata.

Tähelepanu hajutamise roll liikluses

Sellised õnnetused rõhutavad tähelepanu hajutamise olulist rolli liikluses. Vastavalt teabele KFV Tähelepanematus ja tähelepanu hajumine on Austrias liiklusõnnetuste peamised põhjused. Viimase viie aasta jooksul on 30% kõigist liiklusõnnetustest põhjustatud tähelepanu hajumisest. 2022. aastal juhtus Austrias 10 176 hajutatud sõiduõnnetust, mille tagajärjel sai vigastada 9290 ja hukkus 76 inimest. Roolis olles telefoniga rääkimine on eriti ohtlik: andmed näitavad, et ilma käed-vabad süsteemita mobiiltelefoni kasutamine suurendab õnnetuse ohtu neli kuni viis korda.

Lisaks küsitluses Liiklusohutuse hoolekogu näitas, et umbes 50% Austria autojuhtidest räägivad ühetunnise teekonna jooksul roolis olles vähemalt korra telefoniga. Eriti meeleheitel on olukord noorte juhtide seas: 55% 17–19-aastastest ei pea autojuhtimise ajal uudiste lugemist eriti ohtlikuks.

Ennetusmeetmed ja käitumise kohandamine

DI Klaus Robatsch KFV-st on rõhutanud, et tähelepanu hajumine on paljude surmaga lõppenud liiklusõnnetuste põhjuseks ja kutsunud üles võtma meetmeid selliste õnnetuste arvu vähendamiseks. Eelkõige tuleks tõsta noorte liiklejate teadlikkust tähelepanu hajutamise ohtudest. Sel eesmärgil on soovitav viia sisse kuritegevusega seotud kursused, mis käsitlevad mobiiltelefonist tulenevaid ohte.

ÖAMTC on sellele vastanud liiklusohutuskampaaniaga “Pargi ja kirjuta”, mida viiakse läbi 33 riigis. Selle kampaania eesmärk on tõsta teadlikkust nutitelefoni segavatest teguritest ja julgustada juhte segavaid asjaolusid minimeerima. Nõuanded hõlmavad mobiiltelefoni vaigistamist enne sõitmist ja suhtlemise vältimist sõidu ajal.

Egelsbergi sündmused tuletavad võimsalt meelde vastutust, mida iga liikleja kannab. Tähelepanu kõrvalejuhtimisel võivad olla kaugeleulatuvad tagajärjed ja seda tuleb meie teedel ohutuse tagamiseks aktiivselt vältida.