SENSATION: S-Bahn-Bau verzögert sich um ein JAHR - Kostenexplosion droht!

Transparenz: Redaktionell erstellt und geprüft.
Veröffentlicht am

Der S-Bahn-Anschluss Neuhausen verzögert sich um ein Jahr und wird frühestens 2028/29 in Betrieb genommen. Kosten steigen auf 223 Millionen Euro.

Der S-Bahn-Anschluss Neuhausen verzögert sich um ein Jahr und wird frühestens 2028/29 in Betrieb genommen. Kosten steigen auf 223 Millionen Euro.
Der S-Bahn-Anschluss Neuhausen verzögert sich um ein Jahr und wird frühestens 2028/29 in Betrieb genommen. Kosten steigen auf 223 Millionen Euro.

SENSATION: S-Bahn-Bau verzögert sich um ein JAHR - Kostenexplosion droht!

In einer unglaublichen Wendung der Ereignisse erreicht der S-Bahn-Bau zwischen Bernhausen und Neuhausen einen neuen Tiefpunkt! Trotz beeindruckender Fortschritte sieht sich die Region mit einer schockierenden Verzögerung konfrontiert, die den geplanten Fahrplan erneut auf den Kopf stellt! Bürgermeister Ingo Hacker hat nun offiziell bekannt gegeben, dass der langersehnte S-Bahn-Anschluss nicht wie ursprünglich für Ende 2027 vorgesehen in Betrieb gehen kann, sondern frühestens mit dem Fahrplanwechsel 2028/29 – also mindestens ein ganzes Jahr später! Eine Katastrophe für die Pendler und die gesamte Region!

Doch das ist noch nicht alles: Die schockierenden Kostenexplosionen machen die Situation noch dramatischer. Die geschätzten Baukosten sind von 210 Millionen Euro auf atemberaubende 223 Millionen Euro gestiegen! Diese gestiegenen Ausgaben sind jedoch nicht einmal auf die Baukosten zurückzuführen, sondern auf zusätzliche Planungs- und Verwaltungskosten, die die steuerzahlenden Bürger vor massive Herausforderungen stellen. Neuhausen muss seinerseits auch einen Anteil an diesen explosiven Kosten im Rahmen der regionalen Verbandsumlage tragen!

Die Wahren Gründe für die Verzögerung

Der Grund für diese dramatischen Verzögerungen ist so einfach wie erschreckend: Der Digitale Knoten Stuttgart, ein Projekt im Schatten von Stuttgart 21, hat die Fortschritte erheblich behindert! Zudem ist die Suche nach verfügbaren Experten zur Umsetzung dieser gigantischen Bauprojekte anscheinend ein unüberwindbares Hindernis! Die Baumaßnahmen in Neuhausen sollen zwar wie geplant durchgeführt werden und bis Ende 2027 abgeschlossen sein, doch die Zweifel und Sorgen der Bürger wachsen!

Ein weiterer Schlag für die Region: Die Neuausrichtung des Linienbusverkehrs wird erst mit Inbetriebnahme der S-Bahn erfolgen! Der öffentliche Nahverkehr steht einmal mehr auf der Kippe! Während die Busstation und das Bahnhofsumfeld weiterhin während der Verzögerungen fertiggestellt werden, bleibt der Stillstand des Schienenverkehrs ein unübersehbares Manko in der Planung. Die Bürger stehen vor einem schockierenden Dilemma!

Stuttgart 21: Eine Chronologie des Chaos

Was für eine Geschichte für Stuttgart 21! Bereits seit 1995 brodelt das Projekt, bei dessen Finanzierungsrahmen sich die Kosten erstaunlicherweise von den anfänglichen 2,5 Milliarden Euro auf unglaubliche 9,79 Milliarden Euro katapultiert haben! Die schockierende Kostenexplosion ist für alle Bürger eine harte und schockierende Realität!

Jahr Kosten
1995 2,5 Milliarden Euro
2006 2,8 Milliarden Euro
2009 4,53 Milliarden Euro
2023 11 Milliarden Euro (geschätzt)

Die Entwicklung ist mehr als dramatisch, jeder Schritt brachte neue Enthüllungen über schockierende Kostensteigerungen. Experten warnen vor einem finanziellen Desaster, während der Aufsichtsrat der DB AG im Dezember 2023 über die erhobenen Kosten und Termine beriet. Fakt ist, dass die Inflation im Baubereich und ein kaum vorhandener Wettbewerb unter den Auftragnehmern die Situation noch unerträglicher machen!

Die Zukunft bleibt ungewiss. Wie geht es weiter mit der Anbindung von Neuhausen und dem milliardenschweren Stuttgart 21? Die Bürger sind beraubt ihrer Hoffnung und Geduld und stehen vor einem riesigen Fragezeichen! Die Zeit ist gekommen, in der dringend Lösungen gefunden werden müssen.

Für weitere Informationen über die explosive Entwicklung der Kosten und das drohende finanzielles Chaos verweisen wir auf die umfassenden Artikel von Stuttgarter Nachrichten, SWR und Deutsche Bahn.