Daimler Truck: Ogromne oszczędności i redukcja miejsc pracy w Niemczech!

Daimler Truck: Ogromne oszczędności i redukcja miejsc pracy w Niemczech!

Daimler Truck, największy producent samochodów ciężarowych na świecie, zdecydował się zaostrzyć działania ograniczające koszty. Zostało to potwierdzone przez dyrektor generalną Karin Rådström. W ramach programu efektywnościowego „Cost Down Europe” firma zamierza do 2026 r. zaoszczędzić co najmniej miliard euro na kosztach. Działania te dotkną przede wszystkim lokalizacje w Niemczech, gdzie wkrótce nastąpi masowa redukcja zatrudnienia Rtęć zgłoszone.

Informacja o planowanych działaniach została niedawno przekazana pracownikom. Planowane są także zwolnienia ze wszystkich funkcji w centrali. CFO Eva Scherer podkreśliła, że ​​grupa nie radzi sobie źle, ale nadal trzeba ograniczać koszty w Niemczech. Prowadzi to do przenoszenia części działalności za granicę lub nawet zlecania jej na zewnątrz.

Szczegóły programu oszczędnościowego

Program oszczędnościowy, znany również jako „Cost Down Europe”, ma na celu zaoszczędzenie ponad miliarda euro na kosztach powtarzalnych do 2030 r. Głośno Akcjonariusz Problem dotyczy około 28 000 pracowników zajmujących się produkcją, administracją, rozwojem i sprzedażą w niemieckich lokalizacjach podstawowej marki Mercedes-Benz Trucks. Redukcja personelu powinna zostać przeprowadzona w sposób społecznie akceptowalny, przede wszystkim poprzez naturalną fluktuację i częściowe przechodzenie na emeryturę w produkcji, przy jednoczesnym uruchomieniu programu odpraw w administracji.

Dokładna liczba dotkniętych stanowisk pracy nie została jeszcze podana do wiadomości publicznej, ale znawcy szacują, że może to dotyczyć nawet 5000 stanowisk pracy. Wyklucza się zwolnienia ze względów operacyjnych do końca 2034 r.; Stanowi to część porozumienia pomiędzy zarządem a ogólną radą zakładową. Przewiduje się także zwiększenie bezpieczeństwa zatrudnienia.

Lokalizacje i miary

Daimler Truck nie planuje redukcji miejsc pracy poprzez zamykanie niemieckich lokalizacji. W Niemczech istnieje pięć zakładów produkcyjnych, w tym Kassel, Mannheim, Stuttgart, Gaggenau i największy zakład montażu samochodów ciężarowych w Wörth am Rhein. Działania te skupiają się na tych lokalizacjach, chociaż ewentualny outsourcing usług administracyjnych planowany jest dopiero po przeprowadzeniu audytu ekonomicznego. SWP podkreśla, że ​​obie strony – zarząd i rada zakładowa – są zadowolone z dotychczas osiągniętych porozumień.

Ponadto zdecydowano o ograniczeniu wskaźnika zatrudnienia tymczasowego do maksymalnie 18 proc. Obecnie w niemieckich lokalizacjach zatrudnionych jest około 700 pracowników tymczasowych. Akcje Daimler Truck zareagowały pozytywnie na tę wiadomość i wykazały około pięcioprocentowy wzrost w przyjaznym otoczeniu rynkowym.

Zmiany postrzegane jako niezbędne, aby przetrwać w globalnej konkurencji, pokazują wyzwania stojące przed Daimler Truck. Najbliższe lata będą kluczowe dla określenia rozwoju firmy i jej pracowników w fazie transformacji.