Esslingen se mijenja: kamioni će uskoro pokretati električni pogon i vodik!
Stručnjaci će raspravljati o električnim i vodikovim pogonima kamiona na konferenciji “Kamioni budućnosti” u Esslingenu.

Esslingen se mijenja: kamioni će uskoro pokretati električni pogon i vodik!
Dana 24. svibnja 2025. u Mercedesovom salonu automobila Russ Jesinger u Esslingenu održana je specijalizirana konferencija na temu „Kamioni budućnosti: od dizela do baterija i vodika“. Događaj je organizirao okrug Esslingen, a fokusirao se na trenutne tehnologije i budući razvoj u području alternativnih pogona za kamione. Stručnjaci iz automobilske industrije predstavili su svoja otkrića i raspravljali o važnosti proširenja infrastrukture punjenja i vodika. Sveobuhvatni cilj je prijelaz na nacionalnoj razini s dizelskih pogona na kamione s električnim i vodikovim pogonom, što je bitno za prijelaz u promet. Esslinger Zeitung izvještava da su te teme činile temelj rasprava.
Jedan od ključnih izazova u prometnom sektoru je prelazak na održive izvore energije. Za razliku od tržišta električne energije, koje je već oko 45% opskrbljeno obnovljivim izvorima, udio u sektoru prometa je još uvijek vrlo nizak i iznosi samo oko 7%. Kako bi se postigli klimatski ciljevi savezne vlade, potrebno je preispitati i širu upotrebu alternativnih vrsta pogona. To uključuje ne samo baterijsko-električne pogone, već i vodik, bioetanol, prirodni plin i električna goriva. Glasno Polarstern Energy Ključno je kombinirati različite vrste pogona kako bi se učinkovito doprinijelo prometnoj tranziciji.
Infrastruktura i mjere podrške
Još jedna točka koja je istaknuta tijekom konferencije odnosi se na hitno potrebna ulaganja u infrastrukturu. Proširenje punionica i postaja za punjenje vodikom ključno je za poticanje prihvaćanja i korištenja električnih kamiona i kamiona na vodik. Dok je broj benzinskih stanica na vodik u Njemačkoj trenutno oko 92, one su još uvijek nedostatne da osiguraju široku upotrebu vozila na vodik. Stručnjaci naglašavaju važnost značajnog proširenja ove infrastrukture do 2040., budući da bi potražnja za vodikom do tada mogla porasti na procijenjenih 4590 TWh Mirror Online bilješke.
Programi financiranja savezne vlade podržavaju ovu transformaciju. Postoje financijski poticaji za tvrtke koje ulažu u električne ili vodikove pogone. Iako su troškovi nabave vozila na vodik i električna vozila veći, niski operativni troškovi i moguće porezne olakšice poticaj su tvrtkama.
Ukratko, specijalizirana konferencija u Esslingenu pokazuje da budućnost kamiona leži u električnim pogonima i opcijama na vodik. Rasprava o tehnološkim inovacijama i razvoju infrastrukture ključna je za poticanje prijelaza s fosilnih goriva na održiva prometna rješenja. Kombinacija različitih tehnologija mogla bi biti ključ za uspješno prevladavanje izazova u prometnom sektoru.