Deutschland

Die Dürre an der Donau enthüllt Teile der verborgenen Geschichte des Zweiten Weltkriegs

PRAHOVO, Serbien (AP) – Die schlimmste Dürre in Europa seit Jahrzehnten hat nicht nur Ackerland versengt und den Flussverkehr behindert, sondern auch einen Teil der fast vergessenen Geschichte des Zweiten Weltkriegs freigelegt: Die Wracks von Dutzenden deutscher Schlachtschiffe aus dem Zweiten Weltkrieg sind aufgetaucht von der Donau, da ihr Wasserstand gesunken ist.

Inmitten des mächtigen Flusses, der Serbien und Rumänien trennt, in der Nähe der serbischen Hafenstadt Prahovo, ein rostiger Rumpf, ein kaputter Mast, auf dem früher die Hakenkreuzfahne wehte, ein Oberdeck, auf dem früher eine Kommandobrücke stand, ein Fass, das hätte sein können Auf einer Kieselsteindüne, die aus dem Wasser aufgetaucht ist, lehnen sich Brennstoffe oder sogar explosive Materialien.

Die Schiffe, von denen einige noch mit Munition beladen waren, gehörten der Schwarzmeerflotte Nazi-Deutschlands, die von den Deutschen absichtlich versenkt wurde, als sie sich aus Rumänien zurückzogen, als die sowjetischen Streitkräfte vorrückten.

Historiker sagen, dass bis zu 200 deutsche Kriegsschiffe im September 1944 in der Nähe von Prahovo in der als Eisernes Tor bekannten Donauschlucht auf Befehl des Flottenkommandanten versenkt wurden, als sie unter schweres Feuer der Sowjets gerieten. Die Idee hinter der gezielten Versenkung war, den sowjetischen Vormarsch auf dem Balkan zumindest zu verlangsamen. Aber es half nicht, als Nazideutschland Monate später, im Mai 1945, kapitulierte.

Das ungewöhnlich heiße Wetter in ganz Europa in diesem Sommer wurde von Wissenschaftlern mit der globalen Erwärmung und anderen Faktoren in Verbindung gebracht. Die sinkenden Wasserstände schufen gefährliche Bedingungen für die Schifffahrt auf vielen Flüssen des Kontinents, einschließlich der Donau, Europas zweitlängstem Fluss, der durch 10 Nationen fließt. Die Behörden in Serbien haben Bagger eingesetzt, um Schiffe in Bewegung zu halten.

Die Wracks, die aus der Tiefe auftauchen, sind ein beeindruckender Anblick, aber sie haben den Nutzern des Flusses jahrzehntelang Probleme bereitet, und jetzt plant die serbische Regierung mit Unterstützung der Europäischen Union, etwas dagegen zu unternehmen.

Einige der Wracks wurden direkt nach dem Krieg von den kommunistischen jugoslawischen Behörden aus dem Fluss entfernt. Die meisten blieben jedoch liegen und behinderten die Schifffahrt, insbesondere im Sommer, wenn der Wasserstand niedrig ist. Jahrelang gab es Pläne, die Schiffe aus den schlammigen Gewässern zu holen, aber die Operation galt wegen des Sprengstoffs als zu riskant, und bis vor kurzem fehlten die Mittel dafür.

Jetzt haben sich die Europäische Union und die Europäische Investitionsbank darauf geeinigt, Darlehen und Zuschüsse für die Operation bereitzustellen, um einige der Schiffe in der Nähe von Prahovo zurückzuziehen, um die Verkehrskapazität der Donau zu verbessern. Die Gesamtkosten der Operation werden auf 30 Millionen Euro geschätzt.

„Diese Schiffe wurden versenkt und liegen seitdem auf dem Flussbett“, sagte der Botschafter der Europäischen Union in Serbien, Emanuele Giaufret, kürzlich bei einem Besuch der Wrackstelle. „Und das ist ein Problem. Es ist ein Problem für den Donauverkehr, es schränkt die Bewegungsfreiheit ein, es ist eine Gefahr, weil bestimmte Schiffe noch Blindgänger enthalten.“

Begleitet wurde Giaufret von Alessandro Bragonzi, dem Leiter der Europäischen Investitionsbank im Westbalkan.

Er sagte, das Projekt bestehe aus der Entfernung von 21 gesunkenen Schiffen.

„Es wurde geschätzt, dass mehr Schiffe unter Wasser sind, bis zu 40, aber diejenigen, die derzeit die Fahrrinnenbedingungen der Donau behindern, insbesondere in Zeiten mit niedrigem Wasserstand, sind 21“, sagte Bragonzi.

Experten sagen, dass die Bergungsoperation darin bestehen wird, die explosiven Materialien von den gesunkenen Schiffen zu entfernen und dann die Wracks zu zerstören, anstatt die Schiffe aus dem Fluss zu ziehen.

Quelle: APNews

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