BERLIN (dpa) – Die Bundesregierung plant, die Anreizzahlungen für Käufer von Elektroautos zu kürzen und Kaufanreize für Plug-in-Hybride zum Ende dieses Jahres zu beenden.
Die Regierung hatte kurz nach ihrem Amtsantritt im Dezember angekündigt, ab 2023 nur noch Zahlungen für Elektrofahrzeuge zu leisten, die „nachweislich einen positiven Klimaschutzeffekt haben“. Es enthüllte Details des neuen Systems am späten Dienstag.
Derzeit erhalten Käufer von reinen Elektroautos bis zu 6.000 Euro (6.100 US-Dollar) und Käufer von Plug-in-Hybriden bis zu 4.500 Euro.
Das Wirtschafts- und Klimaministerium sagte, dass die Zahl der Elektroautos auf den Straßen schnell zunimmt, wobei die Gesamtzahl in diesem Jahr auf fast 2 Millionen geschätzt wird. Sie „werden immer beliebter und brauchen auf absehbare Zeit keine staatlichen Subventionen“, sagte Minister Robert Habeck in einer Erklärung.
Ab Januar wird die Förderung für Elektro- und Brennstoffzellenautos auf 4.500 Euro pro Stück für Fahrzeuge mit einem Listenpreis von bis zu 40.000 Euro und auf 3.000 Euro für Autos zwischen 40.000 und 65.000 Euro gekürzt.
Ab September nächsten Jahres werden die Anreize auf Privatpersonen beschränkt, obwohl die Regierung erwägt, kleine Unternehmen und gemeinnützige Organisationen weiterhin förderfähig zu machen.
Ab Januar 2024 wird die Förderung auf 3.000 Euro für Fahrzeuge bis 45.000 Euro gekürzt und für teurere Autos gestrichen.
Die Finanzierung wird ebenfalls gedeckelt, und die Anreize enden, sobald sie erschöpft sind. Die deutsche Nachrichtenagentur dpa berichtete unter Berufung auf nicht identifizierte Regierungsbeamte, dass für 2023 und 2024 insgesamt 3,4 Milliarden Euro zur Verfügung stehen.
Bis 2030 will die Bundesregierung mindestens 15 Millionen vollelektrische Autos auf den Straßen haben. Außerdem will sie den Klimaschutz durch den Ausbau erneuerbarer Energien verstärken und den deutschen Kohleausstieg „idealerweise ab 2038“ vorziehen “ bis 2030.
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Quelle: APNews
This post was published on 27. Juli 2022 14:39
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