Nürburgring 2025: Neue Rekorde von BMW bis zum chinesischen Hypercar!

Nürburgring 2025: Neue Rekorde von BMW bis zum chinesischen Hypercar!

Im Jahr 2025 wurden am Nürburgring fünf Serienfahrzeuge mit herausragenden Rundenzeiten gemessen, was die Strecke erneut als Prüfstein für Leistungsfähigkeit von Fahrzeugen etabliert. Besonderes Augenmerk gilt dem BMW M2 CS, der mit einer beeindruckenden Zeit von 7:29.49 als schnellstes kompaktes Coupé in die Geschichte eingeht. Beide Fahrzeuge, sowohl der BMW M2 CS als auch der BMW M3 CS Touring, erzielten diese Ausnahmewertung.

Besonders bemerkenswert ist die Leistung des Porsche 911 GT3 mit Weissach-Paket, der mit 6:56.29 die beste Zeit unter den Fahrzeugen mit Handschaltung erzielte. Der Chevrolet Corvette ZR1X demonstrierte mit einer Zeit von 6:50.57 die Fähigkeiten eines Hybridfahrzeugs, das mit 1.250 PS aufwartete und damit einen neuen Rekord für in den USA gebaute Autos aufstellte. Die Kombination von Verbrenner- und Elektrofahrzeugen auf dem Nürburgring zeigt ein zunehmendes Interesse an Höchstleistungen in der Automobilindustrie, während sich diese umweltfreundlicheren Antriebe zuwenden.

Der neue Titelträger: Yangwang U9 Xtreme

An der Spitze der Produktionselektroautos steht das Yangwang U9 Xtreme, ein elektrisches Hypercar aus China, das die unglaubliche Zeit von 6:59.15 auf der Nordschleife erzielte. Diese Zeit macht das U9 Xtreme zum schnellsten Serien-Elektroauto der Welt und ermöglicht diesem Fahrzeug, als erstes die sieben-Minuten-Barriere auf der berühmten Strecke zu durchbrechen. Dieser Rekord wurde nach einem privaten Track-Event am 10. Oktober 2025 offiziell bestätigt und stellt einen bedeutenden Meilenstein für die Marke dar. Das U9 Xtreme hält zudem den „dual first“-Status für Höchstgeschwindigkeit und Rundenzeit, mit einer Spitzengeschwindigkeit von 496.22 km/h, die es zum schnellsten globalen Serien-Supercar erhebt. 

Die offizielle Rekordzeit wurde von Moritz Kranz, einem erfahrenen Rennfahrer, der über fast 10.000 Runden auf dem Nürburgring verfügt, aufgestellt. Interessanterweise konnten die Fahrer aufgrund herausfordernder Wetterbedingungen und begrenzter Gelegenheiten für Hochgeschwindigkeitsrunden während der Session weniger Zeit im Fahrzeug verbringen. Dennoch ist die Zusammenarbeit zwischen dem Entwicklungsteam des U9 Xtreme und den offiziellen Nürburgring-Vertretern sowie TÜV Rheinland für die Verifizierung des Rekords von entscheidender Bedeutung.

Ein bewährtes Konzept am Nürburgring

Der Nürburgring gilt seit fast einem Jahrhundert als Prüfstein für Fahrzeuge und ist bekannt für seine anspruchsvolle Nordschleife mit einer Länge von 20,832 Kilometern, die als die herausforderndste Rennstrecke der Welt angesehen wird. Der Rundenrekord hat sich seit 2019 als wichtiges Ziel für viele Fahrzeughersteller etabliert, die sportliches Fahren fördern möchten. Die offizielle Zeitnahme erfolgt mit geeichter Messtechnik und wird notariell begleitet, um die Integrität der ermittelten Zeiten zu gewährleisten.

Diese jüngsten Rekorde unterstreichen nicht nur die technische Weiterentwicklung der Automobilindustrie, sondern auch das Wachstum und den Wettkampf bei Elektrofahrzeugen, die zunehmend ihre Leistungsfähigkeit auf traditionellen Rennstrecken unter Beweis stellen. Im Jahr 2025 haben wir dadurch einen Einblick in die Zukunft sowohl der Verbrennungs- als auch der Elektromotoren erhalten.

Für weitere Details zu den Rekorden am Nürburgring und den neuesten Entwicklungen in der Automobilbranche, besuchen Sie die Speedme, Car News China, und die offizielle Nürburgring-Seite.