Nowe turbo do Porsche: GT3 z pakietem Weissach imponuje w teście!

Nowe turbo do Porsche: GT3 z pakietem Weissach imponuje w teście!

Porsche wprowadziło najnowszą wersję 911 GT3 20 września 2025 r., która obejmuje lifting 992.1-GT3 z nowym pakietem Weissach. Pakiet ten został zaprojektowany w celu dalszej optymalizacji i tak już imponujących właściwości jezdnych GT3, jednocześnie wprowadzając kilka nowych funkcji. Nacisk położono na zwiększenie dynamiki, ponieważ nowe GT3 jest o 3 sekundy szybsze od swojego poprzednika, modelu 991, na dystansie 3,6 km. Głośny Zdjęcie samochodu Modernizacja ma na celu zachowanie podstawowych cech pojazdu i dostosowanie go do nowych przepisów, takich jak norma Euro 6EB.

Jednak zmiany w silniku spowodowały utratę momentu obrotowego, który obecnie wynosi 450 Nm, podczas gdy prędkość maksymalna została zmniejszona z 318 km/h do 311 km/h. Pomimo tych ograniczeń GT3 pozostaje potężnym pojazdem sportowym i oferuje ekscytujące wrażenia z jazdy. Cena nowego GT3 z pakietem Weissach to 266 820 euro, czyli o ponad 30 000 euro więcej niż jego poprzednik.

Szczegóły techniczne i ulepszenia

Nowe Porsche GT3 napędzane jest 4,0-litrowym, wolnossącym, sześciocylindrowym silnikiem typu bokser, rozwijającym moc 502 KM przy prędkości obrotowej do 9000 obr./min. Standardem jest 6-biegowa manualna skrzynia biegów, a opcjonalnie dostępna jest 7-biegowa automatyczna skrzynia biegów PDK. Silnik został udoskonalony dzięki poprawionym głowicom, przeprojektowanym wałkom rozrządu i nowym korpusom przepustnicy, co jeszcze bardziej zwiększyło wydajność. Recenzja Carbike'a podkreśla, że ​​zoptymalizowano również podwozie i układ kierowniczy, co zauważalnie poprawia komfort i prowadzenie.

Pakiet Weissach obejmuje również elementy z włókna węglowego, takie jak przednia pokrywa, dach, tylne skrzydło i lekkie panele drzwi. Działania te nie tylko sprawiają, że GT3 wydaje się lżejszy, ale także przyczyniają się do zmniejszenia masy całkowitej o około 12 kg, pomimo faktu, że pojazd jest oficjalnie cięższy. Nowe 20-calowe przednie i 21-calowe tylne koła magnezowe są o 9 kg lżejsze od poprzednich elementów.

Projekt zewnętrzny i wewnętrzny

Zmodyfikowano także zewnętrzne wykończenie nowego GT3, dodając zmienione przednie i tylne zderzaki z widocznymi akcentami z włókna węglowego. Przeprojektowany tył ze zmienionym tylnym dyfuzorem i środkowym wydechem, a także nowa maska ​​i zamontowany u góry tylny spojler zapewniają sportowy wygląd. Pakiet Weissach obejmuje również obudowy lusterek z włókna węglowego i opcjonalne lekkie felgi magnezowe, które poprawiają estetykę i osiągi samochodu.

Wewnątrz znajdziesz nowoczesne udogodnienia, takie jak nowa cyfrowa konsola wskaźników i ulepszone fotele wyścigowe z włókna węglowego ze zdejmowanymi zagłówkami. Ponadto po raz pierwszy oferowana jest wersja „Touring”, która obejmuje opcjonalne tylne siedzenia i inne drobne ulepszenia, dzięki czemu zwykli użytkownicy również będą mogli cieszyć się z zakupu.

Ogólnie rzecz biorąc, dzięki nowemu 911 GT3 2025 Porsche wnosi nie tylko postęp technologiczny i imponujące osiągi, ale także akcenty stylistyczne, które sprawiają, że pojazd jest prawdziwym marzeniem miłośników samochodów sportowych.