125 metai Tälesbahn: jubiliejinė kelionė įkvepia Weissach mieste!

Transparenz: Redaktionell erstellt und geprüft.
Veröffentlicht am

2025 m. rugsėjo 22 d. Tälesbahn Weissach minės 125-ąsias metines specialiomis kelionėmis tarp Neuffen ir Niurtingen.

Am 22.09.2025 feiert die Tälesbahn in Weissach ihr 125-jähriges Bestehen mit besonderen Fahrten zwischen Neuffen und Nürtingen.
2025 m. rugsėjo 22 d. Tälesbahn Weissach minės 125-ąsias metines specialiomis kelionėmis tarp Neuffen ir Niurtingen.

125 metai Tälesbahn: jubiliejinė kelionė įkvepia Weissach mieste!

Sekmadienį, 2025 m. rugsėjo 22 d., Weissach, Böblingen rajone, geležinkelio stotyje buvo oriai paminėtas 125-osios Tälesbahn metinės. Ši istorinė geležinkelio linija daugiau nei šimtmetį sujungė Neuffen ir Niurtingen miestus ir iki šiol pritraukia daugybę lankytojų. Jubiliejinė kelionė su įvairiais dyzeliniais vagonais ne tik priminė ilgametes geležinkelio tradicijas, bet ir parodė jo įvairovę bei technologijas.

Dyzeliniai vagonai, važinėjantys tarp Neuffen ir Niurtingen, yra svarbūs ne tik reguliariam keleivių eismui. Ypatingomis progomis jie naudojami ir už įprastos veiklos zonos ribų, o tai dar labiau padidina visuomenės susidomėjimą senąja geležinkelio linija. Kaip praneša ntz.de, jubiliejinis Tälesbahn buvo ypatingas įvykis, pritraukęs daug žiūrovų.

Tälesbahn transporto priemonės

Per šimtmečius Tälesbahn naudojosi įvairiomis transporto priemonėmis. Tarp svarbiausių yra:

  • Fahrzeug T20: hergestellt 1952 von der Maschinenfabrik Esslingen. Es verfügt über zwei Motoren mit insgesamt 150 bis 210 PS. 1999 wurde es verkauft und ist heute im Besitz von Brücke e. V.
  • Fahrzeug T11: 1928 von der Waggonfabrik Dessau gefertigt und nach einem Umbau in 1958 zum Triebwagen umgebaut. Der Einsatz endete 2000/2001.
  • Fahrzeug T10: ebenfalls 1951, war es ursprünglich für die Strohgäubahn bestimmt und nach der Abstellung 2000 an ESG übergeben worden.
  • Fahrzeug T19: 1957 gebaut, besaß es anfangs 275 PS, wurde aber nach einem Getriebeschaden abgestellt.
  • Fahrzeug VT 440: von Adtranz 1999 hergestellt, hatte einen Motor mit 350 PS und wurde 2000 an die WEG-Strecke verkauft.

Transporto priemonių istorija rodo ilgametes geležinkelio tradicijas ir nuolatinį prisitaikymą prie techninių naujovių. Šį pokytį patvirtina ir Nirtingeno–Neuffeno geležinkelio linijos, kuri nuo pat atidarymo buvo naudojama vietiniam keleivių vežimui, peržiūra.

Žvilgsnis į ateitį

Tälesbahn yra ne tik kultūros paveldas, bet ir svarbi regioninės transporto infrastruktūros dalis. Jų išsaugojimas ir susijusių transporto priemonių išsaugojimas yra labai svarbūs vietos gyventojų tapatybei ir su turizmu susijusios veiklos skatinimui. Su festivaliais, tokiais kaip jubiliejus Weissache, istorija išlaikoma gyva ir tuo pačiu pabrėžiama geležinkelio svarba regionui.

Siekiant, kad Tälesbahn būtų prieinamas ir patrauklus ateities kartoms, ir toliau bus daugiausia dėmesio skiriama tokiems iššūkiams kaip transporto priemonių priežiūra ir modernizavimas. Todėl Tälesbahn istorija yra ir žvilgsnis atgal, ir perspektyva, kokias galimybes gali pasiūlyti toks tradicinis maršrutas.