SENZACIJA: Vozniki so si oddahnili – gradbišče brez obvoznic na vidiku!

SENZACIJA: Vozniki so si oddahnili – gradbišče brez obvoznic na vidiku!

Res ŠOKANTEN preobrat za voznike in prebivalce Gosheima! Obnova ceste na Austraße (L 433) se ni le začela, ampak prinaša tudi osupljivo količino novic, ki bodo razburile misli ljudi! Dela, ki so se začela 30. junija, bodo predvidoma trajala do novembra 2026 – in to je šele začetek te neverjetne zgodbe. S finančnimi izdatki v višini približno 2,5 milijona evrov - znesek, ki daje za razmislek - se končno nekaj naredi glede vse bolj dotrajanih mostov, ki predstavljajo resen problem po vsej Nemčiji.

Šokantno so zaradi varnosti nadgradili in postavili nosilne in varovalne odre, kar pomeni, da lahko promet v času del na odru poteka samo po enem pasu. To bi lahko povzročilo katastrofalne prometne zastoje! V prihodnjih dneh bodo vozniki morali biti pripravljeni tudi na polovični promet na odseku glavne ceste, kar bo dodatno obremenilo. Ampak brez obvozov! Kako senzacionalno je to? Prihranjena nam je prvotno načrtovana preusmeritev preko Austrasse, Hauptstrasse in Industriestrasse – sreča v preobleki za državljane!

Gradbena dela Gosheim: žarek upanja

Toda celoten problem obnove mostu daleč presega Gosheim! V Nemčiji je potrebnih prenove neverjetnih 10.000 mostov. Po podatkih Merkur.de je samo 4000 teh mostov na avtocestah in zveznih avtocestah tako dotrajanih, da ne morejo več prenašati velikega prometa obremenitve. Autobahn GmbH daje alarmantna poročila: Za zagotovitev varnosti bo do leta 2028 potrebnih dodatnih 5,5 milijard evrov dodatnih finančnih sredstev! Te številke so enostavno nepredstavljive!

Odgovorni se soočajo s herkulskim problemom! Zvezni minister za promet Volker Wissing (FDP) je predstavil sveženj ukrepov kot del "mostitvenega vrha", ki že dolgo zamuja. Toda ali lahko ta pobuda reši dramatičen naložbeni zaostanek, s katerim se državljani soočajo že leta? Samo lani je bilo uspešno izvedenih 238 prenov, potrebnih pa bi bilo 438 projektov - ogromen zaostanek!

Vsedržavni škandal

V preteklosti so se vozniki zavedali: Mnogi mostovi niso samo stari, ampak tudi RES nevarni! Na primer, most Rahmedetal v Lüdenscheidu je zaprt iz varnostnih razlogov od decembra 2021, kar ima velik vpliv na promet. Gospodarska škoda, ki so jo povzročile te popolne zapore, je prav tako ŠOKANTNA kot zatohla realnost, da nam primanjkuje potrebnega osebja, da bi lahko izvedli gradbena dela v dostojnem roku!

Gradnja je v zimskih mesecih (od decembra do februarja) ustavljena, kar pomeni, da se morajo vozniki vse leto prilagajati začasnim alternativam. In vse to sredi časa, ko je težki tovorni promet vsak dan večji in preplavlja ceste!

Pritisk javnosti je ogromen! Vse več glasov se dviga, da zahtevajo drastično in programsko rešitev, medtem ko se premikamo proti negotovi prihodnosti. Kako dolgo si lahko Nemčija privošči ostati v tem gradbenem območju infrastrukturnega življenja? Ta razvoj ni nič drugega kot drama in bo družbo pretresel do temeljev!

Državljani Gosheima in vse Nemčije lahko samo upajo, da bo napredek kmalu viden. Ker se trenutno soočamo s scenarijem tempirane bombe, ki bi lahko prizadela vse nas.