SENZAȚIE: Șoferii răsuflă uşuraţi – şantier de construcţii fără diversiuni la vedere!

SENZAȚIE: Șoferii răsuflă uşuraţi – şantier de construcţii fără diversiuni la vedere!

O schimbare cu adevărat șocantă pentru șoferi și locuitorii din Gosheim! Lucrările de renovare a drumului de pe Austraße (L 433) nu numai că au început, ci aduce și o mulțime de știri uluitoare care vor stârni mintea oamenilor! Lucrarea, care a început pe 30 iunie, este de așteptat să dureze până în noiembrie 2026 - și acesta este doar începutul acestei povești incredibile. Cu o cheltuială de finanțare de aproximativ 2,5 milioane de euro - o sumă care dă de gândit -, în sfârșit, se face ceva cu podurile din ce în ce mai dărăpănate, care reprezintă o problemă serioasă în toată Germania.

În mod șocant, din motive de siguranță, au fost modernizate și instalate schele de susținere și de protecție, ceea ce înseamnă că traficul poate circula doar pe o bandă în timpul lucrărilor de schele. Acest lucru ar putea duce la blocaje catastrofale! În zilele următoare, șoferii vor trebui, de asemenea, să fie pregătiți pentru circulația pe jumătatea drumului pe o porțiune a drumului principal, ceea ce va provoca și mai mult stres. Dar fara ocoliri! Cât de senzațional este? Suntem scutiți de devierea planificată inițial prin Austrasse, Hauptstrasse și Industriestrasse - o binecuvântare deghizată pentru cetățeni!

Lucrări de construcție Gosheim: o licărire de speranță

Dar întreaga problemă de renovare a podului depășește cu mult Gosheim! În Germania, un incredibil de 10.000 de poduri au nevoie de renovare. Potrivit Merkur.de, 4.000 dintre aceste poduri de pe autostrăzile federale nu mai pot transporta autostrăzile avariate, încât nu mai pot transporta autostrăzile avariate. încărcături. Autobahn GmbH face rapoarte alarmante: pentru a asigura siguranța, până în 2028 va fi necesară o cerință financiară suplimentară de aproximativ 5,5 miliarde de euro! Aceste numere sunt pur și simplu de neimaginat!

Cei responsabili se confruntă cu o problemă herculeană! Ministrul federal al transporturilor, Volker Wissing (FDP), a prezentat un pachet de măsuri ca parte a unui „summit pod” care este așteptat de mult. Dar poate această inițiativă să rezolve restanțele dramatice de investiții cu care se confruntă cetățenii de ani de zile? Numai anul trecut, 238 de renovări au fost finalizate cu succes, în timp ce 438 de proiecte ar fi fost necesare - un restanțe uriașe!

Un scandal la nivel național

În trecut, șoferii știau asta: multe poduri nu sunt doar vechi, ci și CU adevărat periculoase! De exemplu, podul Rahmedetal din Lüdenscheid a fost închis din motive de siguranță din decembrie 2021, iar acest lucru are un impact imens asupra traficului. Prejudiciul economic cauzat de aceste închideri complete este la fel de ȘOCANT ca și realitatea mucegăită că ne lipsește personalul necesar pentru a putea realiza lucrările de construcție într-un interval de timp decent!

Construcția este oprită în timpul lunilor de iarnă (decembrie până în februarie), ceea ce înseamnă că șoferii trebuie să se adapteze la alternative improvizate pe tot parcursul anului. Și toate acestea în mijlocul unei perioade în care traficul greu de mărfuri crește în fiecare zi și copleșește drumurile!

Presiunea publică este enormă! Din ce în ce mai multe voci se ridică pentru a cere o soluție drastică și programatică pe măsură ce ne îndreptăm către un viitor incert. Cât timp își poate permite Germania să continue în această zonă de construcție a infrastructurii de viață? Această dezvoltare este o dramă și va zgudui societatea până la capăt!

Cetăţenii din Gosheim şi din toată Germania nu pot decât să spere că progresul va deveni vizibil în curând. Pentru că în prezent ne confruntăm cu un scenariu de bombă cu ceas care ne-ar putea afecta pe toți.