SENSĀCIJA: autovadītāji atviegloti nopūšas – būvlaukums nav redzams bez novirzēm!

SENSĀCIJA: autovadītāji atviegloti nopūšas – būvlaukums nav redzams bez novirzēm!

Patiesi ŠOKĒJOŠS pavērsiens autovadītājiem un Gošeimas iedzīvotājiem! Ceļu atjaunošanas darbi Austrasē (L 433) ir ne tikai sākušies, bet arī nes sev līdzi elpu aizraujošu ziņu daudzumu, kas saviļņos cilvēku prātus! Paredzams, ka darbs, kas sākās 30. jūnijā, ilgs līdz 2026. gada novembrim – un tas ir tikai šī neticamā stāsta sākums. Ar finansējumu aptuveni 2,5 miljonu eiro apmērā — summa, kas liek pārdomām — beidzot kaut kas tiek darīts saistībā ar tiltiem, kas arvien vairāk nolietojas, kas ir nopietna problēma visā Vācijā.

Šokējoši drošības apsvērumu dēļ tika modernizētas un uzstādītas atbalsta un aizsargsastatnes, kas nozīmē, ka sastatņu darbu laikā satiksme var plūst tikai pa vienu joslu. Tas var radīt katastrofālus satiksmes sastrēgumus! Tuvākajās dienās autovadītājiem būs jābūt gataviem arī pusceļa satiksmei galvenā ceļa posmā, kas radīs vēl lielāku stresu. Bet nekādu apkārtceļu! Cik sensacionāli tas ir? Mēs esam aiztaupīti no sākotnēji plānotās novirzīšanas pa Austrasse, Hauptstrasse un Industriestrasse - svētība pilsoņiem!

Gosheimas celtniecības darbi: cerības zibsnis

Bet visa tilta atjaunošanas problēma sniedzas daudz tālāk par Gosheimu! Vācijā ir jāatjauno neticami 10 000 tiltu. Saskaņā ar Merkur.de 4000 no šiem tiltiem vairs nav tik intensīva satiksme uz automaģistrālēm un lielākajiem, ka tie nevar būt tik intensīvi. slodzes. Autobahn GmbH nāk klajā ar satraucošiem ziņojumiem: Lai nodrošinātu drošību, līdz 2028. gadam būs nepieciešamas papildu finanšu prasības aptuveni 5,5 miljardu eiro apmērā! Šie skaitļi ir vienkārši neiedomājami!

Atbildīgie saskaras ar ārprātīgu problēmu! Federālais transporta ministrs Volkers Visings (FDP) iepazīstināja ar pasākumu paketi, kas ir daļa no "tilta samita", kas jau sen bija nokavēts. Bet vai šī iniciatīva var atrisināt dramatisko investīciju kavēšanos, ar kuru iedzīvotāji ir piedzīvojuši gadiem? Pagājušajā gadā vien sekmīgi pabeigti 238 renovācijas darbi, savukārt būtu bijuši nepieciešami 438 projekti - milzīgs atlikums!

Valsts mēroga skandāls

Agrāk autovadītāji to zināja: Daudzi tilti ir ne tikai veci, bet arī TIEŠĀM bīstami! Piemēram, Rahmedetal tilts Līdenšeidā drošības apsvērumu dēļ ir slēgts kopš 2021. gada decembra, un tam ir milzīga ietekme uz satiksmi. Šo pilnīgo slēgšanu radītie ekonomiskie zaudējumi ir tikpat ŠOKĒJOŠI kā sasmēlusies realitāte, ka mums trūkst vajadzīgā personāla, lai būvdarbus varētu veikt pienācīgā termiņā!

Celtniecība tiek slēgta ziemas mēnešos (no decembra līdz februārim), kas nozīmē, ka autovadītājiem visa gada garumā jāpielāgojas pagaidu alternatīvām. Un tas viss pa vidu, kad smago kravu satiksme katru dienu pieaug un nomāc ceļus!

Sabiedrības spiediens ir milzīgs! Arvien vairāk balsu pieprasa radikālu un programmatisku risinājumu, virzoties uz neskaidru nākotni. Cik ilgi Vācija var atļauties turpināties šajā infrastruktūras dzīves būvniecības zonā? Šī attīstība nav nekas cits kā drāma un satricinās sabiedrību līdz pamatiem!

Gošeimas un visas Vācijas pilsoņiem atliek vien cerēt, ka progress drīz kļūs redzams. Jo šobrīd mēs saskaramies ar bumbas ar laika degli scenāriju, kas varētu ietekmēt mūs visus.