SENSATSIOON: Autojuhid hingavad kergendatult – ehitusplats, kus pole ühtegi ümbersuunamist!

SENSATSIOON: Autojuhid hingavad kergendatult – ehitusplats, kus pole ühtegi ümbersuunamist!

Tõeliselt ŠOKEILEV pööre Gosheimi autojuhtidele ja elanikele! Austraße (L 433) teerenoveerimistööd ei ole mitte ainult alanud, vaid toovad endaga kaasa ka hingematvalt palju uudiseid, mis panevad inimeste meeli segama! 30. juunil alanud töö kestab eeldatavasti 2026. aasta novembrini – ja see on alles selle uskumatu loo algus. Ligikaudu 2,5 miljoni euro suuruse rahastamiskuluga – summa, mis annab mõtlemisainet – võetakse lõpuks midagi ette üha lagunevamate sildade osas, mis kujutavad endast tõsist probleemi kogu Saksamaal.

Ohutuslikel põhjustel uuendati ja paigaldati šokeerivalt tugi- ja kaitsetellingud, mis tähendab, et tellingute ajal saab liiklus liikuda vaid ühel sõidurajal. See võib põhjustada katastroofilisi liiklusummikuid! Lähipäevil tuleb autojuhtidel valmistuda ka poolel teel liikluseks põhimaantee lõigul, mis tekitab täiendavat stressi. Aga ei mingeid ümbersõite! Kui sensatsiooniline see on? Oleme säästetud algselt kavandatud ümbersuunamisest Austrasse, Hauptstrasse ja Industriestrasse kaudu – see on kodanikele õnnistus!

Gosheimi ehitustööd: lootusekiir

Kuid kogu silla renoveerimise probleem ulatub Gosheimist palju kaugemale! Saksamaal vajavad renoveerimist uskumatud 10 000 silda. Vastavalt Merkur.de on 4000 neist sildadest pikemat liiklust kiirteedel ja näiteks kiirteedel, et need ei suudaks ületada koormused. Autobahn GmbH teeb murettekitavaid teateid: ohutuse tagamiseks on 2028. aastaks vaja täiendavat rahalist nõuet ligikaudu 5,5 miljardit eurot! Need numbrid on lihtsalt kujuteldamatud!

Vastutajad seisavad silmitsi heraklese probleemiga! Föderaalne transpordiminister Volker Wissing (FDP) esitas meetmete paketi osana "sillatippkohtumisest", mis on juba ammu oodanud. Kuid kas see algatus suudab lahendada dramaatilise investeeringute mahajäämuse, mida kodanikud on aastaid kogenud? Ainuüksi eelmisel aastal viidi edukalt lõpule 238 renoveerimist, samas kui vajalik oleks olnud 438 projekti – tohutu mahajäämus!

Üleriigiline skandaal

Varem teadsid autojuhid seda: paljud sillad pole mitte ainult vanad, vaid ka TÕESTI ohtlikud! Näiteks Lüdenscheidis asuv Rahmedetali sild on ohutuse huvides suletud alates 2021. aasta detsembrist ja sellel on liiklusele tohutu mõju. Nende täielike sulgemiste tekitatud majanduslik kahju on sama šokeeriv kui kopitanud reaalsus, et meil napib vajalikke töötajaid, et ehitustööd korraliku aja jooksul teostada!

Ehitus seisatakse talvekuudel (detsembrist veebruarini), mis tähendab, et autojuhid peavad aastaringselt kohanema ajutiste alternatiividega. Ja seda kõike keset aega, mil raskeveoliiklus kasvab iga päevaga ja ületab teid!

Avalikkuse surve on tohutu! Ebakindla tuleviku poole liikudes kostub üha rohkem hääli, mis nõuavad drastilist ja programmilist lahendust. Kui kaua saab Saksamaa endale lubada selles infrastruktuurielu ehitustsoonis jätkamist? See areng pole midagi muud kui draama ja raputab ühiskonda selle tuumani!

Gosheimi ja kogu Saksamaa kodanikel jääb üle vaid loota, et edusammud on peagi nähtavad. Sest praegu seisame silmitsi viitsütikuga pommi stsenaariumiga, mis võib meid kõiki mõjutada.