Pozor řidiči: Na B14 v Nufringenu se dnes blýská!

Transparenz: Redaktionell erstellt und geprüft.
Veröffentlicht am

Nufringen, 5. října 2025: Mobilní rychlostní radary na B14 v zóně 70 km/h pro zvýšení bezpečnosti provozu.

Nufringen, 5.10.2025: Mobile Radarkontrollen auf der B14 in einer 70 km/h-Zone zur Verbesserung der Verkehrssicherheit.
Nufringen, 5. října 2025: Mobilní rychlostní radary na B14 v zóně 70 km/h pro zvýšení bezpečnosti provozu.

Pozor řidiči: Na B14 v Nufringenu se dnes blýská!

Dne 5. října 2025 mají silničáři ​​v Nufringenu důvod k opatrnosti. Místní úřady používají ke sledování rychlosti mobilní měření rychlosti. Toto opatření má za cíl zvýšit bezpečnost silničního provozu a kontrolovat chování řidičů při řízení. Rychlostní kamera je konkrétně na B14 (PSČ 71116 Nufringen) v zóně 70 km/h. Zprávy o řízení blesku byly distribuovány brzy ráno v 5:14 a informace o místech byly k 7:52 téhož dne. [news.de](https://www.news.de/auto/858912256/mobile-blitzer-d-nufringen-radarkontrolle-boeblingen-baden-wuerttemberg-aktuell-wo-wird-heute-am-sonntag-05-10-2025/geblitzt/1025/geblitzt.

Mobilní měřič rychlosti není pouze nástrojem pro zaznamenávání rychlosti jízdy, ale hraje klíčovou roli i při sledování provozu obecně. V Německu je odhadem 4 400 trvale instalovaných radarových měřicích zařízení, zatímco mobilní zařízení jsou často méně viditelná a lze je používat flexibilněji. Tyto systémy pracují s využitím Dopplerova jevu tím, že vyzařují radarové vlny a odrážejí je od vozidla pro výpočet rychlosti. Při překročení limitu je pořízena fotografie vozidla, která umožňuje identifikaci řidiče. Jak vysvětluje bussgeldkatalog.org, platí zvláštní tolerance: při rychlostech do 100 km/h se uplatňuje srážka 3 km/h, zatímco při vyšších rychlostech se obvykle odečítají 3 procenta.

Technické aspekty zábleskových systémů

Data také ukazují, že mobilní radarové detektory jsou schopny produkovat videozáznamy, což zvyšuje jejich účinnost. V Německu se navíc testuje nová technologie, jako je Section Control, která měří průměrnou rychlost na delších úsecích. I když jsou tyto technologie slibné, existují také obavy o soukromí, zejména pokud jde o zaručení vymazání vyhovujících dat řidičů.

Pořizovací náklady na takové lapače rychlosti mohou být značné a mohou se pohybovat v rozmezí šesti míst. Nicméně příjmy z rychlostních kontrol jdou do zlepšení infrastruktury a podpory dopravní výchovy. To ukazuje, že monitoring silničního provozu slouží nejen bezpečnosti, ale přispívá i k dalšímu rozvoji dopravní infrastruktury.

Stručně řečeno, mobilní ovládání blesku v Nufringenu je důležitým krokem k bezpečnému dopravnímu prostředí. Řidiči jsou vyzýváni k dodržování rychlostních limitů nejen proto, aby se vyhnuli pokutám, ale především kvůli zajištění bezpečnosti silničního provozu.