Pozor, alarm za radar! Tako vas bodo danes ujeli v Leonbergu!

Transparenz: Redaktionell erstellt und geprüft.
Veröffentlicht am

Izvedite vse o mobilnih radarjih za merjenje hitrosti v Leonbergu, trenutnih lokacijah radarjev za merjenje hitrosti in nadzoru prometa 27. junija 2025.

Erfahren Sie alles über mobile Radarfallen in Leonberg, aktuellen Blitzerstandorten und Verkehrsüberwachung am 27.06.2025.
Izvedite vse o mobilnih radarjih za merjenje hitrosti v Leonbergu, trenutnih lokacijah radarjev za merjenje hitrosti in nadzoru prometa 27. junija 2025.

Pozor, alarm za radar! Tako vas bodo danes ujeli v Leonbergu!

27. junija 2025 bo pozornost v Leonbergu, zlasti na Mahdentalstrasse, usmerjena v mobilni nadzor hitrosti. To je trenutno edina lokacija za mobilne radarje v mestu. Ta lokacija je pomembna, ker se lahko lokacije spremljanja prometa nenehno spreminjajo, zaradi česar je spremljanje bolj prilagodljivo. Radarska kamera na Mahdentalstraße ima omejitev hitrosti na 60 km/h, vendar natančna lokacija radarske kamere trenutno še ni uradno potrjena ( novice.de ).

Mobilne radarje so velikega pomena pri spremljanju prometa. Uporabljajo se za določanje hitrosti vozil in običajno uporabljajo radarske ali laserske tehnologije. Največji prednosti teh mobilnih naprav sta učinek presenečenja in ciljno spremljanje žarišč nesreč, kar lahko pripomore k večji prometni varnosti. Trenutno je v Nemčiji stalno nameščenih okoli 4400 radarskih merilnih naprav, medtem ko je mobilna kontrola pogosto manj vidna in se zato lahko učinkoviteje uporablja ( bussgeldkatalog.org ).

Tehnološki in varnostni vidiki

Za mobilne bliskavice se običajno reče, da utripajo le v eno smer. Zajamejo številko registrske tablice in obraz voznika, da posnamejo fotografijo, če je prehiter. Osnovni mehanizem radarske pasti deluje preko Dopplerjevega efekta: vozila radarske valove prenašajo in odbijajo. Hitrost se določi glede na spremembo razdalje med oddajnikom in sprejemnikom. Ob prekoračitvi hitrosti se ustvari dokumentacija v obliki fotografij in včasih video posnetkov, ki se lahko uporabijo za spremljanje prometa ( bussgeldkatalog.org ).

Pomemben vidik v razpravi o radarjih za hitrost je odgovornost. V Nemčiji je voznik odgovoren, kar pomeni, da se pogosto uporabljajo prednje radarske naprave, v Avstriji pa sistem odgovornosti lastnika, ki voznika anonimizira. Poleg tega obstajajo tolerančne vrednosti za meritve: pri hitrosti do 100 km/h se odšteje 3 km/h; Poleg tega je tolerančna vrednost 3 odstotke hitrosti ( bussgeldkatalog.org ).