Pozor, rýchlostný radar! Takto vás dnes zastihnú v Leonbergu!

Transparenz: Redaktionell erstellt und geprüft.
Veröffentlicht am

Zistite všetko o mobilných rýchlostných radaroch v Leonbergu, aktuálnych umiestneniach rýchlostných radarov a monitorovaní premávky 27. júna 2025.

Erfahren Sie alles über mobile Radarfallen in Leonberg, aktuellen Blitzerstandorten und Verkehrsüberwachung am 27.06.2025.
Zistite všetko o mobilných rýchlostných radaroch v Leonbergu, aktuálnych umiestneniach rýchlostných radarov a monitorovaní premávky 27. júna 2025.

Pozor, rýchlostný radar! Takto vás dnes zastihnú v Leonbergu!

27. júna 2025 sa pozornosť v Leonbergu, najmä na Mahdentalstraße, sústredí na mobilné monitorovanie rýchlosti. Toto je momentálne jediné miesto pre mobilné merače rýchlosti v meste. Toto miesto je dôležité, pretože miesta monitorovania premávky sa môžu neustále meniť, vďaka čomu je monitorovanie flexibilnejšie. Rýchlostný radar na Mahdentalstrasse má povolenú rýchlosť 60 km/h, aj keď presná poloha radaru ešte nie je oficiálne potvrdená ( news.de ).

Mobilné merače rýchlosti majú veľký význam pri monitorovaní premávky. Používajú sa na určovanie rýchlosti vozidiel a zvyčajne využívajú radarové alebo laserové technológie. Hlavnými výhodami týchto mobilných zariadení sú efekt prekvapenia a cielené monitorovanie miest nehôd, čo môže prispieť k zvýšeniu bezpečnosti premávky. V súčasnosti je v Nemecku približne 4 400 trvalo inštalovaných radarových meracích zariadení, pričom mobilné ovládanie je často menej viditeľné, a preto sa dá využívať efektívnejšie ( bussgeldkatalog.org ).

Technologické a bezpečnostné aspekty

O mobilných bleskoch sa zvyčajne hovorí, že blikajú iba jedným smerom. Zachytia poznávaciu značku aj tvár vodiča, aby ho odfotili, ak prekračujú rýchlosť. Základný mechanizmus radarovej pasce funguje prostredníctvom Dopplerovho javu: radarové vlny sú prenášané a odrážané vozidlami. Rýchlosť sa určuje na základe zmeny vzdialenosti medzi vysielačom a prijímačom. Pri prekročení rýchlosti sa vytvára dokumentácia vo forme fotografií a niekedy aj videí, ktoré je možné použiť na sledovanie premávky ( bussgeldkatalog.org ).

Dôležitým aspektom v diskusii o rýchlostných pascoch je zodpovednosť. V Nemecku je zodpovedný vodič, čo znamená, že sa často používajú predné radarové zariadenia, zatiaľ čo v Rakúsku sa používa systém zodpovednosti vlastníka, ktorý vodiča anonymizuje. Okrem toho existujú hodnoty tolerancie pre merania: Pri rýchlostiach do 100 km/h sa odpočítavajú 3 km/h; Okrem toho je hodnota tolerancie 3 percentá rýchlosti ( bussgeldkatalog.org ).