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Atenção, alarme de radar de velocidade! É assim que você será pego em Leonberg hoje!
Descubra tudo sobre radares móveis em Leonberg, localizações atuais de radares e monitoramento de tráfego em 27 de junho de 2025.
Atenção, alarme de radar de velocidade! É assim que você será pego em Leonberg hoje!
No dia 27 de junho de 2025, as atenções em Leonberg, especialmente na Mahdentalstrasse, estarão focadas no monitoramento da velocidade móvel. Atualmente, este é o único local para radares móveis na cidade. Esta localização é importante porque os locais de monitoramento de tráfego podem mudar constantemente, tornando o monitoramento mais flexível. O radar de velocidade na Mahdentalstraße tem um limite de velocidade de 60 km/h, embora a localização exata do radar ainda não tenha sido oficialmente confirmada neste momento ( notícias.de ).
Os radares móveis são de grande importância no monitoramento do tráfego. Eles são usados para determinar a velocidade dos veículos e geralmente usam tecnologias baseadas em radar ou laser. As principais vantagens destes dispositivos móveis são o efeito surpresa e o monitoramento direcionado dos focos de acidentes, o que pode contribuir para aumentar a segurança no trânsito. Existem atualmente cerca de 4.400 dispositivos de medição por radar instalados permanentemente na Alemanha, enquanto o controle móvel é muitas vezes menos visível e pode, portanto, ser usado de forma mais eficaz ( bussgeldkatalog.org ).
Aspectos de tecnologia e segurança
Costuma-se dizer que unidades de flash móveis piscam apenas em uma direção. Eles capturam o número da placa e o rosto do motorista para tirar uma foto se ele estiver em alta velocidade. O mecanismo básico da armadilha de radar funciona através do efeito Doppler: as ondas de radar são transmitidas e refletidas pelos veículos. A velocidade é determinada com base na mudança na distância entre o transmissor e o receptor. Quando o excesso de velocidade é ultrapassado, é criada documentação em forma de fotos e às vezes vídeos que podem ser utilizados para monitoramento de trânsito ( bussgeldkatalog.org ).
Um aspecto importante na discussão sobre radares móveis é a responsabilidade. Na Alemanha, o condutor é responsável, o que significa que são frequentemente utilizados dispositivos de radar dianteiros, enquanto na Áustria é utilizado o sistema de responsabilidade do proprietário, que torna o condutor anónimo. Além disso, existem valores de tolerância para medições: Em velocidades até 100 km/h, são deduzidos 3 km/h; Além disso, o valor de tolerância é 3% da velocidade ( bussgeldkatalog.org ).