Suche
Mein Konto
OBS, fotoboksalarm! Slik vil du bli fanget i Leonberg i dag!
Finn ut alt om mobile fotobokser i Leonberg, gjeldende fotoboksplasseringer og trafikkovervåking 27. juni 2025.
OBS, fotoboksalarm! Slik vil du bli fanget i Leonberg i dag!
27. juni 2025 vil oppmerksomheten i Leonberg, spesielt på Mahdentalstrasse, være fokusert på mobilhastighetsovervåking. Dette er foreløpig det eneste stedet for mobile fartskontroller i byen. Denne plasseringen er viktig fordi trafikkovervåkingssteder kan endre seg hele tiden, noe som gjør overvåking mer fleksibel. Fotoboksen på Mahdentalstraße har en fartsgrense på 60 km/t, selv om den nøyaktige plasseringen av fotoboksen ennå ikke er offisielt bekreftet på dette tidspunktet ( news.de ).
Mobile fartskontroller har stor betydning i trafikkovervåkingen. De brukes til å bestemme hastigheten til kjøretøy og bruker vanligvis radar- eller laserbaserte teknologier. De store fordelene med disse mobile enhetene er overraskelseseffekten og målrettet overvåking av ulykkespunkter, som kan bidra til økt trafikksikkerhet. Det er for tiden rundt 4400 permanent installerte radarmåleapparater i Tyskland, mens mobilstyring ofte er mindre synlig og kan derfor brukes mer effektivt ( bussgeldkatalog.org ).
Teknologi og sikkerhetsaspekter
Mobile blitser sies vanligvis å bare blinke i én retning. De fanger opp både skiltnummeret og sjåførens ansikt for å ta et bilde hvis de kjører for fort. Den grunnleggende mekanismen til radarfellen fungerer via Doppler-effekten: radarbølger sendes og reflekteres av kjøretøy. Hastigheten bestemmes basert på endringen i avstanden mellom sender og mottaker. Når farten overskrides, opprettes dokumentasjon i form av bilder og noen ganger videoer som kan brukes til trafikkovervåking ( bussgeldkatalog.org ).
Et viktig aspekt i diskusjonen om fartsfeller er ansvar. I Tyskland er føreren ansvarlig, noe som betyr at det ofte brukes frontradarenheter, mens i Østerrike brukes eieransvarssystemet som anonymiserer føreren. I tillegg er det toleranseverdier for målinger: Ved hastigheter opp til 100 km/t trekkes 3 km/t; I tillegg er toleranseverdien 3 prosent av hastigheten ( bussgeldkatalog.org ).