Suche
Mein Konto
Dėmesio, greičio matuoklio signalizacija! Štai kaip šiandien būsite sugauti Leonberge!
Sužinokite viską apie mobiliuosius greičio matuoklius Leonberge, dabartines greičio matavimo kamerų vietas ir eismo stebėjimą 2025 m. birželio 27 d.
Dėmesio, greičio matuoklio signalizacija! Štai kaip šiandien būsite sugauti Leonberge!
2025 m. birželio 27 d. dėmesys Leonberge, ypač Mahdentalstrasse gatvėje, bus sutelktas į mobiliojo ryšio greičio stebėjimą. Šiuo metu tai yra vienintelė mobiliųjų greičio matuoklių vieta mieste. Ši vieta svarbi, nes eismo stebėjimo vietos gali nuolat keistis, todėl stebėjimas tampa lankstesnis. Mahdentalstraße greičio matuoklis riboja 60 km/h greitį, nors tiksli greičio matuoklio vieta šiuo metu oficialiai nepatvirtinta ( news.de ).
Mobilieji greičio matuokliai turi didelę reikšmę eismo stebėjimui. Jie naudojami transporto priemonių greičiui nustatyti ir dažniausiai naudojamos radarų ar lazerių technologijos. Pagrindiniai šių mobiliųjų įrenginių privalumai yra netikėtumo efektas ir tikslingas avarijų židinių stebėjimas, o tai gali prisidėti prie didesnio eismo saugumo. Šiuo metu Vokietijoje yra apie 4 400 stacionariai sumontuotų radarų matavimo prietaisų, o mobilusis valdymas dažnai yra mažiau matomas ir todėl gali būti naudojamas efektyviau ( bussgeldkatalog.org ).
Technologijos ir saugumo aspektai
Paprastai sakoma, kad mobiliosios blykstės mirksi tik viena kryptimi. Jie fiksuoja ir valstybinį numerį, ir vairuotojo veidą, kad galėtų nufotografuoti, jei jis viršija greitį. Pagrindinis radaro gaudyklės mechanizmas veikia per Doplerio efektą: radaro bangas perduoda ir atspindi transporto priemonės. Greitis nustatomas pagal atstumo tarp siųstuvo ir imtuvo pasikeitimą. Viršijus greitį, sukuriama dokumentacija nuotraukų, o kartais ir vaizdo įrašų pavidalu, kurie gali būti naudojami eismo stebėjimui ( bussgeldkatalog.org ).
Diskusijoje apie greičio matuoklius svarbus aspektas yra atsakomybė. Vokietijoje yra atsakingas vairuotojas, o tai reiškia, kad dažnai naudojami priekiniai radarai, o Austrijoje – savininko atsakomybės sistema, kuri anonimizuoja vairuotoją. Be to, yra matavimų tolerancijos vertės: važiuojant greičiu iki 100 km/h, atimamas 3 km/h; Be to, tolerancijos vertė yra 3 procentai greičio ( bussgeldkatalog.org ).