Figyelem, sebességmérő kamera riasztó! Így kapnak ma Leonbergben!

Transparenz: Redaktionell erstellt und geprüft.
Veröffentlicht am

Tudjon meg mindent a leonbergi mobil sebességmérő kamerákról, a sebességmérő kamerák aktuális helyeiről és a forgalomfigyelésről 2025. június 27-én.

Erfahren Sie alles über mobile Radarfallen in Leonberg, aktuellen Blitzerstandorten und Verkehrsüberwachung am 27.06.2025.
Tudjon meg mindent a leonbergi mobil sebességmérő kamerákról, a sebességmérő kamerák aktuális helyeiről és a forgalomfigyelésről 2025. június 27-én.

Figyelem, sebességmérő kamera riasztó! Így kapnak ma Leonbergben!

2025. június 27-én Leonbergben, különösen a Mahdentalstraße-n, a figyelem a mobil sebességfigyelésre összpontosul. Jelenleg ez az egyetlen mobil sebességmérő hely a városban. Ez a helyszín azért fontos, mert a forgalomfigyelő helyek folyamatosan változhatnak, így a megfigyelés rugalmasabbá válik. A Mahdentalstrassén található sebességmérő kamera 60 km/h-s sebességkorlátozással rendelkezik, bár a kamera pontos helyét egyelőre nem erősítették meg hivatalosan ( news.de ).

A mobil sebességmérők nagy jelentőséggel bírnak a forgalomfigyelésben. A járművek sebességének meghatározására szolgálnak, és általában radar vagy lézer alapú technológiákat alkalmaznak. Ezeknek a mobil eszközöknek a legnagyobb előnye a meglepetés hatás és a baleseti gócok célzott megfigyelése, amely hozzájárulhat a közlekedésbiztonság növeléséhez. Németországban jelenleg körülbelül 4400 állandóan telepített radaros mérőeszköz van, miközben a mobil vezérlés gyakran kevésbé látható, ezért hatékonyabban használható ( bussgeldkatalog.org ).

Technológiai és biztonsági szempontok

A mobil vakukról általában azt mondják, hogy csak egy irányba villognak. Mind a rendszámot, mind a sofőr arcát rögzítik, hogy lefotózzák, ha gyorsulnak. A radarcsapda alapmechanizmusa a Doppler-effektuson keresztül működik: a radarhullámokat a járművek továbbítják és visszaverik. A sebességet az adó és a vevő közötti távolság változása alapján határozzák meg. Gyorshajtás túllépése esetén fényképek és esetenként videók formájában dokumentáció készül, amely felhasználható a forgalom megfigyelésére ( bussgeldkatalog.org ).

A sebességmérő csapdákkal kapcsolatos vitában fontos szempont a felelősség. Németországban a sofőr felel, ami azt jelenti, hogy gyakran alkalmaznak elülső radarberendezéseket, míg Ausztriában a tulajdonosi felelősségi rendszert, amely anonimizálja a vezetőt. Ezenkívül vannak tűrésértékek a mérésekhez: 100 km/h-ig terjedő sebességnél 3 km/h levonásra kerül; Ezenkívül a tűrésérték a sebesség 3 százaléka ( bussgeldkatalog.org ).