Suche
Mein Konto
Внимание, аларма за скоростна камера! Ето как ще ви хванат днес в Леонберг!
Научете всичко за мобилните камери за скорост в Леонберг, текущите местоположения на камерите за скорост и наблюдението на трафика на 27 юни 2025 г.
Внимание, аларма за скоростна камера! Ето как ще ви хванат днес в Леонберг!
На 27 юни 2025 г. вниманието в Леонберг, особено на Mahdentalstrasse, ще бъде насочено към мобилно наблюдение на скоростта. В момента това е единственото място за мобилни радари в града. Това местоположение е важно, тъй като местата за наблюдение на трафика могат постоянно да се променят, което прави наблюдението по-гъвкаво. Камерата за скорост на Mahdentalstraße има ограничение на скоростта от 60 км/ч, въпреки че точното местоположение на камерата все още не е официално потвърдено към този момент ( news.de ).
Мобилните скоростни капани са от голямо значение при наблюдението на трафика. Те се използват за определяне на скоростта на превозните средства и обикновено използват радарни или лазерни технологии. Основните предимства на тези мобилни устройства са ефектът на изненадата и целенасоченото наблюдение на горещите точки на инциденти, което може да допринесе за повишаване на безопасността на движението. В момента има около 4400 постоянно инсталирани радарни измервателни устройства в Германия, докато мобилното управление често е по-малко видимо и следователно може да се използва по-ефективно ( bussgeldkatalog.org ).
Технология и аспекти на сигурността
Обикновено се казва, че мобилните светкавици светят само в една посока. Те заснемат както регистрационния номер, така и лицето на водача, за да го снимат, ако кара с превишена скорост. Основният механизъм на радарния капан работи чрез ефекта на Доплер: радарните вълни се предават и отразяват от превозните средства. Скоростта се определя въз основа на промяната на разстоянието между предавателя и приемника. При превишена скорост се създава документация под формата на снимки и понякога видеоклипове, които могат да се използват за наблюдение на трафика ( bussgeldkatalog.org ).
Важен аспект в дискусията за капаните за скорост е отговорността. В Германия водачът носи отговорност, което означава, че често се използват предни радарни устройства, докато в Австрия се използва системата за отговорност на собственика, която анонимизира водача. Освен това има допустими стойности за измервания: При скорости до 100 km/h се приспадат 3 km/h; В допълнение стойността на толеранса е 3 процента от скоростта ( bussgeldkatalog.org ).