Förfallna räls: allmän järnvägsrenovering tar fyra år längre!

Förfallna räls: allmän järnvägsrenovering tar fyra år längre!

Deutsche Bahn står inför en betydande försening i sina planer för modernisering av järnvägsnätet. Den allmänna renoveringen av dussintals viktiga järnvägslinjer planeras för närvarande vara klar till 2035. Denna fyraåriga förlängning tillkännagavs nyligen vid ett branschforum, där förslaget presenterades för andra trafikföretag och föreningar. Järnvägen håller därför fast vid sitt långsiktiga mål att på ett hållbart sätt förbättra det krisdrabbade järnvägsnätet och anpassa infrastrukturen till modern standard. Detta rapporterar Distriktstidning.

Moderniseringen omfattar ett 40-tal trafikerade järnvägslinjer i Tyskland, vars renoveringar upprepade gånger leder till restriktioner för resor och godstrafik. Högt dagliga nyheter Antalet korridorrenoveringar som genomförs årligen kommer att minskas från de initialt planerade sex till bara fyra eller fem. Dessa steg är avsedda att bidra till att uppnå en balans mellan byggbranschen, investeringsbehov och nödvändiga kapacitetsanpassningar.

Bakgrund till omstruktureringsplanerna

Det ursprungliga målet att slutföra de allmänna renoveringarna i början av 2030-talet kritiserades som politiskt motiverat och orealistiskt. Det finns redan uppmaningar i branschen från godstransportkonkurrenter att införa ett reviderat schema. Den första sträckan som färdigställdes var Riedbahn mellan Frankfurt och Mannheim, medan renoveringen av förbindelsen mellan Hamburg och Berlin är planerad till i år.

Ett brev från dotterbolaget DB InfraGo, som skickades till andra transportföretag, förstärker de nya planerna och behovet av diskussioner med järnvägsbranschen, föreningar och delstaterna. Innan den federala regeringen fattar ett slutgiltigt beslut är dessa dialoger viktiga för att se över de möjliga effekterna av renoveringarna.

Påverkan på passagerare

Trots utmaningarna räknar Deutsche Bahn med att det slutliga arbetet kommer att leda till en märkbar förbättring av punktligheten och tillförlitligheten för långväga transporter. Järnvägen siktar på en punktlighet på upp till 80 procent till 2027, vilket Pro Bahn passagerarföreningen ser som ett ambitiöst men potentiellt nödvändigt mål.

Sammantaget återstår det att se hur de nya planerna kommer att påverka resenärernas vardag och den allmänna transportinfrastrukturen. Nästa steg och justeringar beror till stor del på de kommande diskussionerna och besluten.