Trilhos dilapidados: a renovação ferroviária geral está demorando mais quatro anos!

Trilhos dilapidados: a renovação ferroviária geral está demorando mais quatro anos!

A Deutsche Bahn enfrenta um atraso significativo nos seus planos de modernização da rede ferroviária. A renovação geral de dezenas de importantes linhas ferroviárias está atualmente prevista para ser concluída até 2035. Esta prorrogação de quatro anos foi anunciada recentemente num fórum da indústria, onde a proposta foi apresentada a outras empresas e associações de transportes. A ferrovia mantém-se, portanto, fiel ao seu objectivo a longo prazo de melhorar de forma sustentável a rede ferroviária em dificuldades e de adaptar a infra-estrutura aos padrões modernos. Este relatório Jornal distrital.

A modernização inclui cerca de 40 linhas ferroviárias movimentadas na Alemanha, cujas renovações levam repetidamente a restrições nas viagens e no tráfego de mercadorias. Alto notícias diárias O número de renovações de corredores realizadas anualmente será reduzido das seis inicialmente planeadas para apenas quatro ou cinco. Estas medidas destinam-se a ajudar a alcançar um equilíbrio entre a indústria da construção, as necessidades de investimento e os ajustamentos de capacidade necessários.

Antecedentes dos planos de reestruturação

O objectivo original de concluir as renovações gerais até ao início da década de 2030 foi criticado como tendo motivação política e irrealista. Já existem apelos na indústria por parte de concorrentes no transporte de mercadorias para a introdução de um calendário revisto. A primeira rota a ser concluída foi a Riedbahn entre Frankfurt e Mannheim, enquanto a renovação da ligação entre Hamburgo e Berlim está prevista para este ano.

Uma carta da controlada DB InfraGo, enviada a outras transportadoras, reforça os novos planos e a necessidade de discussões com a indústria ferroviária, associações e estados federais. Antes de o governo federal tomar uma decisão final, esses diálogos são essenciais para analisar os possíveis efeitos das reformas.

Impacto nos passageiros

Apesar dos desafios, a Deutsche Bahn espera que o trabalho final conduza a uma melhoria notável na pontualidade e fiabilidade do transporte de longa distância. A ferrovia pretende atingir uma pontualidade de até 80 por cento até 2027, o que a associação de passageiros Pro Bahn vê como uma meta ambiciosa, mas potencialmente necessária.

No geral, resta saber como os novos planos irão afectar a vida quotidiana dos viajantes e a infra-estrutura geral de transportes. Os próximos passos e ajustes dependem em grande parte das próximas discussões e decisões.