Suche
Mein Konto
Sunykę bėgiai: bendra geležinkelio renovacija trunka ketverius metus ilgiau!
„Deutsche Bahn“ pratęsia bendrą svarbių geležinkelio maršrutų atnaujinimą iki 2035 m., siekdama pagerinti punktualumą ir patikimumą.
Sunykę bėgiai: bendra geležinkelio renovacija trunka ketverius metus ilgiau!
„Deutsche Bahn“ smarkiai vėluoja įgyvendinti savo geležinkelių tinklo modernizavimo planus. Šiuo metu planuojama, kad iki 2035 m. bus baigtas bendras dešimčių svarbių geležinkelio linijų renovavimas. Neseniai apie šį pratęsimą ketveriems metams buvo pranešta pramonės forume, kuriame pasiūlymas buvo pristatytas kitoms transporto įmonėms ir asociacijoms. Todėl geležinkelis laikosi savo ilgalaikio tikslo – tvariai gerinti sergantį geležinkelių tinklą ir pritaikyti infrastruktūrą prie šiuolaikinių standartų. Tai praneša Rajono laikraštis.
Modernizacija apima apie 40 judrių geležinkelio linijų Vokietijoje, kurių renovacijos ne kartą riboja kelionių ir krovinių eismą. Garsiai dienos naujienos Kasmet atliekamų koridorių atnaujinimo darbų skaičius sumažės nuo iš pradžių planuotų šešių iki keturių ar penkių. Šiais veiksmais siekiama padėti pasiekti pusiausvyrą tarp statybų pramonės, investicijų poreikių ir būtinų pajėgumų koregavimo.
Restruktūrizavimo planų pagrindas
Pradinis tikslas užbaigti bendrąją renovaciją iki 2030-ųjų pradžios buvo kritikuojamas kaip politiškai motyvuotas ir nerealus. Pramonėje jau skamba krovininio transporto konkurentų raginimai įvesti patikslintą tvarkaraštį. Pirmasis maršrutas, kuris buvo baigtas, buvo Riedbahn tarp Frankfurto ir Manheimo, o jungties tarp Hamburgo ir Berlyno atnaujinimas numatytas šiais metais.
Antrinės įmonės DB InfraGo laiškas, išsiųstas kitoms transporto įmonėms, sustiprina naujus planus ir būtinybę diskutuoti su geležinkelių pramone, asociacijomis ir federalinėmis žemėmis. Prieš federalinei vyriausybei priimant galutinį sprendimą, šie dialogai yra būtini norint įvertinti galimą renovacijos poveikį.
Poveikis keleiviams
Nepaisant iššūkių, „Deutsche Bahn“ tikisi, kad galutinis darbas leis pastebimai pagerinti tolimųjų atstumų transportavimo punktualumą ir patikimumą. Geležinkelis siekia iki 80 procentų punktualumo iki 2027 m., o keleivių asociacija „Pro Bahn“ tai laiko ambicingu, bet potencialiai būtinu tikslu.
Apskritai dar reikia pamatyti, kaip nauji planai paveiks kasdienį keliautojų gyvenimą ir bendrą transporto infrastruktūrą. Tolesni žingsniai ir koregavimai labai priklauso nuo būsimų diskusijų ir sprendimų.