Suche
Mein Konto
Lagunenud rööpad: raudtee üldine renoveerimine võtab neli aastat kauem aega!
Deutsche Bahn pikendab oluliste raudteeliinide üldist renoveerimist aastani 2035, et parandada täpsust ja töökindlust.
Lagunenud rööpad: raudtee üldine renoveerimine võtab neli aastat kauem aega!
Deutsche Bahn seisab silmitsi märkimisväärse viivitusega oma raudteevõrgu moderniseerimise plaanides. Kümnete oluliste raudteeliinide üldine renoveerimine on praegu kavas lõpetada aastaks 2035. Sellest nelja-aastasest pikendamisest teatati hiljuti tööstusfoorumil, kus ettepanekut tutvustati teistele transpordiettevõtetele ja ühendustele. Raudtee jääb seetõttu kinni oma pikaajalisest eesmärgist parandada raskustes olevat raudteevõrku ja kohandada infrastruktuur kaasaegsetele standarditele. See teatab Rajooni ajaleht.
Moderniseerimine hõlmab Saksamaal umbes 40 tiheda liiklusega raudteeliini, mille renoveerimine toob kaasa korduvalt reisi- ja kaubaliikluse piiranguid. Valju päevauudised Iga-aastaselt teostatavate koridoriremontide arv väheneb algselt kavandatud kuuelt neljale-viiele. Nende sammude eesmärk on aidata saavutada tasakaal ehitustööstuse, investeerimisvajaduste ja vajalike võimsuse kohandamise vahel.
Ümberkorralduskavade taust
Algset eesmärki lõpetada üldrenoveerimine 2030. aastate alguseks kritiseeriti kui poliitiliselt motiveeritud ja ebareaalset. Kaubaveokonkurendid kutsuvad tööstust juba läbivaadatud ajakava kehtestama. Esimene marsruut, mis valmis, oli Riedbahn Frankfurdi ja Mannheimi vahel, Hamburgi ja Berliini vahelise ühenduse renoveerimine on kavandatud sel aastal.
Tütarettevõtte DB InfraGo kiri, mis saadeti teistele transpordiettevõtetele, kinnitab uusi plaane ja vajadust arutada raudteetööstuse, ühenduste ja liidumaadega. Enne kui föderaalvalitsus teeb lõpliku otsuse, on need dialoogid hädavajalikud renoveerimise võimalike mõjude ülevaatamiseks.
Mõju reisijatele
Vaatamata väljakutsetele loodab Deutsche Bahn, et lõputöö toob kaasa märgatava paranemise kaugtranspordi täpsuses ja töökindluses. Raudtee eesmärk on saavutada 2027. aastaks kuni 80-protsendiline täpsus, mida Pro Bahni reisijateühendus näeb ambitsioonika, kuid potentsiaalselt vajaliku eesmärgina.
Üleüldiselt on näha, kuidas uued plaanid mõjutavad reisijate igapäevaelu ja üldist transpordi infrastruktuuri. Järgmised sammud ja kohandused sõltuvad suuresti eelseisvatest aruteludest ja otsustest.