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Beobachten: Klimaaktivisten blockieren Privatjets am Amsterdamer Flughafen Schiphol

Mehr als 100 Umweltaktivisten in weißen Anzügen stürmten am Samstag auf dem Amsterdamer Flughafen Schiphol in einen Bereich, in dem Privatjets stationiert sind, und stoppten mehrere Flugzeuge am Abflug, indem sie sich vor ihre Räder setzten.

Der Protest war Teil eines Demonstrationstages in und um den Flughafen, der von den Umweltgruppen Greenpeace und Extinction Rebellion organisiert wurde, um gegen Treibhausgasemissionen und andere Verschmutzungen zu protestieren, die durch den Flughafen und die Luftfahrtindustrie verursacht wurden.

Bis zum frühen Nachmittag wurden keine Verspätungen bei kommerziellen Flügen gemeldet.



„Wir wollen weniger Flüge, mehr Züge und ein Verbot unnötiger Kurzstreckenflüge und Privatjets“, sagte Dewi Zloch, Wahlkampfleiter von Greenpeace Niederlande.

Die Umweltgruppe sagt, Schiphol sei die größte Quelle für Kohlendioxidemissionen in den Niederlanden und stoße jährlich 12 Milliarden Kilogramm aus.



Hunderte weitere Demonstranten in und um die Haupthalle des Flughafens trugen Schilder mit der Aufschrift „Restrict Aviation“ und „More Trains“.

Als Reaktion auf den Protest sagte Schiphol, es strebe an, bis 2030 ein emissionsfreier Flughafen zu werden, und unterstütze die Ziele für die Luftfahrtindustrie, bis 2050 Netto-Null-Emissionen zu erreichen.





Die mit der Flughafensicherheit beauftragte Militärpolizei sagte in einer Erklärung, sie habe „eine Reihe von Personen festgenommen, die sich ohne Erlaubnis auf dem Flughafengelände aufgehalten hatten“.

Die niederländische Regierung kündigte im Juni Pläne für eine Begrenzung der jährlichen Passagierzahl am Flughafen auf 440.000 an, rund 11 Prozent unter dem Niveau von 2019, und verwies auf Luftverschmutzung und Klimabedenken.

Verkehrsminister Mark Harbers sagte dem Parlament letzten Monat, sein Büro könne den wachsenden Privatjetverkehr nicht kontrollieren, und die Regierung überlege, ob sie das Thema in ihre Klimapolitik aufnehmen solle.

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Quelle: The Telegraph

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